Mopedförsäkring klass 1 (EU-moped) 2026: vad gäller och vad kostar det?

En moped klass 1, även kallad EU-moped, måste registreras hos Transportstyrelsen och kräver minst trafikförsäkring. För att försäkra en EU-moped klass 1 lagligt räcker trafikförsäkring, men eftersom klass 1-mopeder är stöldbegärliga och dyrare att ersätta rekommenderas minst halvförsäkring. Priset ligger mellan 1 500 och 4 000 kr per år beroende på bostadsort och vald nivå.

Eftersom en EU-moped är stöldbegärlig och premien varierar mycket mellan bolagen lönar det sig att begära pris från flera innan du tecknar. Bland de sju bolagen på Konsumenternas lista är ICA Försäkring billigast över året tack vare det säsongsanpassade priset. Vårt förstahandsval är ändå Dina Försäkringar, som har 1 000 kr i trafiksjälvrisk, 2 000 kr i stöldsjälvrisk och betalar tillbaka den oanvända premien när du ställer av EU-mopeden.

Just stöldskyddet går också att köpa separat. Zmartas egen mopedförsäkring täcker stöld, brand och vagnskada och läggs ovanpå en trafikförsäkring från valfritt bolag. Den prissätts efter mopedens värde i stället för efter din postort och din ålder, vilket kan bli billigare än halvförsäkring för en ung förare i storstad. Trafikförsäkringen måste du dock teckna separat, så du får två motparter vid en skada.

Vad är moped klass 1?

Klass 1 är en EU-moped med en maxhastighet på 45 km/h – i dagligt tal säger många bara EU moped eller EU-moppe, och det är samma fordon som avses. Den är registreringspliktig och har registreringsskylt, precis som en bil. För att köra krävs AM-körkort eller B-körkort. Minimiåldern är 15 år. En klass 1-moped finns med både bensin- och eldrift, och en eldriven EU-moped (elmoped klass 1) försäkras på exakt samma sätt som en bensindriven – trafikförsäkring är lagkravet och halvförsäkring rekommenderas.

Registreringen sker hos Transportstyrelsen och försäkringen tecknas i samband med registreringen. Till skillnad från klass 2 kan du teckna klass 1-försäkring digitalt hos de flesta bolag. Hur många klass 1-mopeder som finns där du bor visar vår statistik över mopeder per län och kommun.

Vilken försäkring behövs för klass 1?

För att försäkra en moped klass 1 är trafikförsäkring lagstadgad och gäller även en EU-moped i klass 1. Trafikförsäkringen täcker personskador på förare och passagerare samt skador du orsakar på annans egendom, men inte skador på din egen moped. Vilken försäkring en EU-moped behöver utöver det beror på värdet: för en EU-moped värd 15 000 kr eller mer räcker sällan bara trafik.

Nivå	Vad ingår	Passar för
Trafikförsäkring	Skador du orsakar andra	Klass 1 värd under 5 000 kr
Halvförsäkring	Trafik + stöld, brand, glas, oftast bärgning	De flesta klass 1-ägare
Helförsäkring	Halvförsäkring + vagnskada	Ny eller dyr EU-moped

Halvförsäkring rekommenderas för klass 1 eftersom stöldrisken är hög och mopeden är registrerad, vilket gör den lättare att värdera vid ersättning.

Vad ingår i halvförsäkringen för en EU-moped?

Utöver den lagstadgade trafikförsäkringen lägger en halvförsäkring för moped klass 1 till flera delmoment, vart och ett med en egen självrisk. Det är de här delarna som skiljer en EU-moped från en oförsäkrad risk – och det är dem du jämför mellan bolagen.

Delmoment	Vad det täcker	Typisk självrisk
Stöld	Stöld, rån och skada vid stöldförsök	1 500–3 000 kr
Brand	Brand, blixtnedslag och explosion	1 200–3 000 kr
Glas	Krossad eller spräckt siktruta	200–1 500 kr
Räddning	Bärgning vid driftstopp eller olycka (ingår för klass 1)	1 000–1 500 kr
Rättsskydd	Advokat- och rättegångskostnader vid tvist	20 %, lägst 1 500 kr

Räddning (bärgning) ingår i halvförsäkringen för en EU-moped men saknas ofta för klass 2, eftersom klass 1 räknas som ett registrerat motorfordon. Vill du även täcka skador du själv orsakar på mopeden vid en omkullkörning krävs helförsäkring, som lägger till vagnskada.

Utöver de här delmomenten ingår hos flera bolag – bland annat Folksam, If, ICA Försäkring och Trygg-Hansa – även trafikolycksfall och krishjälp utan självrisk. Trafikolycksfallet ger extra ersättning, hos If och ICA upp till 600 000 kr, om du eller en passagerare skadas allvarligt i en trafikolycka, medan krishjälpen (kristerapi) betalar för samtal hos psykolog efter en skadehändelse. Det skyddet gäller oavsett om du valt trafik-, halv- eller helförsäkring.

Vad kostar det att försäkra en EU-moped?

Priset på trafikförsäkring för moped klass 1 börjar runt 1 500 kr per år, medan en halv- eller helförsäkring oftast landar mellan 1 800 och 4 000 kr per år. Trafikförsäkring är alltid den billigaste nivån, eftersom den bara täcker det lagstadgade minimiskyddet.

Vad det kostar att försäkra en EU-moped beror främst på tre faktorer: postnummer, försäkringsnivå och valt bolag. Mopedmodellens värde och årsmodell påverkar också premien, eftersom en dyrare moped ger en högre ersättningssumma vid stöld.

Bolag	Pris från	Stöldsjälvrisk
ICA Försäkring	1 500 kr/år	1 500 kr
Folksam	1 700 kr/år	3 000 kr
Dina Försäkringar	1 800 kr/år	2 000 kr
Länsförsäkringar	1 900 kr/år	3 000 kr
Gjensidige	1 900 kr/år	3 000 kr
If Försäkring	2 000 kr/år	3 000 kr
Trygg-Hansa	2 200 kr/år	3 000 kr

Trafikförsäkring täcker för en EU-moped varken stöld eller brand. Storstadsbor betalar generellt 20 till 40% mer på grund av högre stöldrisk. För att hitta den billigaste mopedförsäkringen för klass 1 lönar det sig att jämföra trafikförsäkring och halvförsäkring hos flera bolag på just din postort, eftersom prisskillnaden för samma EU-moped kan vara flera hundra kronor per år.

Självrisken är den del av priset du styr själv. Väljer du en högre självrisk sjunker årspremien, och för vagnskada får du oftast välja nivå: Folksam erbjuder 3 000 eller 6 000 kr och If 3 500 eller 7 000 kr, där den högsta nivån bara går att välja för en EU-moped. Räkna igenom vad du faktiskt klarar att betala vid en skada innan du pressar kostnaden den vägen.

Varför kostar klass 1 mer än klass 2?

Det som skiljer moped klass 1 och 2 åt är toppfarten och registreringen: en klass 1-moped går i 45 km/h, har registreringsskylt och finns i vägtrafikregistret, medan en moped klass 2 är konstruerad för högst 25 km/h och varken registreras eller får skylt. Klass 1 kräver AM-körkort, medan det för klass 2 räcker med förarbevis för moped klass II. Bara klass 1 syns hos Transportstyrelsen – och det är just den skillnaden som slår igenom i premien.

Vanliga klass 1-modeller är Yamaha Aerox, Honda Vision, Piaggio Zip, Peugeot Speedfight och Vespa Primavera. Tre skäl driver upp premien jämfört med klass 2:

• Högre fordonsvärde: EU-mopeder kostar 15 000 till 80 000 kr, vilket ger en större ersättningssumma vid stöld
• Stöldbegärlighet: klass 1-mopeder stjäls oftare eftersom de har ett återförsäljningsvärde
• Registrering: registrerade fordon har tydliga värden som försäkringsbolagen räknar på

En klass 2-moped kan kosta 300 till 700 kr mindre per år i premie för samma bolag. Läs mer om mopedförsäkring klass 2. Har du en eldriven EU-moped? Se vår guide om bästa elmopedförsäkringen.

Vilket lås kräver försäkringsbolagen för en EU-moped?

Stöldskyddet gäller bara om mopeden var låst så som ditt bolags villkor kräver. Kraven skiljer sig åt mellan bolagen, både i hur många lås som krävs och i om styrlåset räknas med, och SSF anger att EU-mopeder normalt kräver dubbla lås.

Bolag	Låskrav för stöldskyddet
Dina Försäkringar	Ett lås av lägst klass 3 och låst styrlås. Utan styrlås krävs två lås av lägst klass 3
Folksam	Två godkända lås när mopeden lämnas
Gjensidige	Ett klass 3-lås och ett godkänt styrlås. Med immobilizer räcker ett klass 3-lås
ICA Försäkring	Ett godkänt lås i lägst klass 3/C
If	Ett godkänt lås, till exempel bygel, vajer eller kätting med lås, när mopeden inte används
Länsförsäkringar	Två godkända lås för klass 1. Styrlås och larm räknas inte alltid
Trygg-Hansa	Ett SSF-godkänt lås av lägst klass B eller 3. Ett fungerande styrlås ska också vara låst

Uppgifterna kommer från bolagens egna sidor och villkor, kontrollerade den 27 september 2026.

Hos Folksam ökar stöldsjälvrisken med 3 000 kr om mopeden inte var låst med två godkända lås. Hos Länsförsäkringar kan ersättningen bli lägre eller utebli helt om mopeden var olåst eller låst med ett lås som inte är godkänt.

Hur kontrollerar du att låset är godkänt?

1. Läs låskravet i ditt eget villkor: antal lås, klass och om styrlåset räknas.
2. Sök låsets namn i Stöldskyddsföreningens produktsök och se vilken klass det är certifierat i.
3. Lås så att bygeln eller kättingen omsluter två ramdelar, till exempel gaffelbenen, gärna runt ett fast föremål.

Vad ska man tänka på som klass 1-ägare?

Godkänt lås är ett krav. Vilket lås som gäller för just din moped, och om styrlåset räknas med, skiljer sig mellan bolagen. Se tabellen ovan och kontrollera sedan låskravet i ditt eget villkor innan du lämnar mopeden.

Säsongsrabatt sparar pengar. ICA Försäkring sänker automatiskt premien under vintermånaderna. Se fler tips i vår guide om billigaste mopedförsäkringen. Alternativt kan du ställa av klass 1-mopeden hos Transportstyrelsen och pausa trafikförsäkringen.

Trimmad moped ger begränsat skydd. Halv- och helförsäkringens skydd för mopeden gäller inte om den är trimmad, se avsnittet nedan. Körningen kan även ge böter.

Kan man försäkra en trimmad moped?

Ja, men bara till trafikförsäkring – och bara om du uppger trimningen. En klass 1-moped som trimmats så att den går fortare än 45 km/h uppfyller inte längre kraven för mopedklassen, och betraktas därför inte som den moped som står registrerad hos Transportstyrelsen. Flera bolag, bland annat Trygg-Hansa, erbjuder därför bara ren trafikförsäkring till en trimmad moped: halv- och helförsäkringen med stöld-, brand- och vagnskadeskydd gäller inte.

Det får tre praktiska konsekvenser om du söker försäkring för en trimmad moped:

• Ersättningen kan utebli helt. Bidrog trimningen till skadan kan bolaget sätta ned ersättningen eller kräva tillbaka pengar som redan betalats ut.
• Trafikförsäkringen skyddar inte din egen moped. Den ersätter fortfarande personskador och skador du orsakar på annans egendom, men du står själv för skadorna på din egen moped.
• Körningen är olaglig. En trimmad EU-moped kräver rätt fordonsklass, registrering och körkort. Kör du den ändå räknas det som olovlig körning och kan ge böter.

Ska mopeden trimmas permanent behöver den registreras om till rätt fordonsslag och försäkras därefter – då är det inte längre en mopedförsäkring du ska teckna. Trimmar du tillbaka mopeden till originalutförande gäller vanliga villkor igen, men anmäl ändringen till bolaget så att uppgifterna i försäkringen stämmer.

Vem ska stå som ägare om du är under 18?

Du som äger mopeden registreras som ägare hos Transportstyrelsen även om du är under 18. Saknar du AM-körkort registreras dessutom en vårdnadshavare, och det är vårdnadshavaren som ska teckna trafikförsäkringen i sitt namn.

När du fyller 18 eller får AM-körkort tas vårdnadshavaren bort ur vägtrafikregistret. Från den dagen måste du själv ha en försäkring i ditt eget namn. Har du redan AM-körkort när du köper mopeden är det du som ska vara försäkringstagare från början.

Försäkringen ska stå på den som verkligen äger mopeden, det vill säga den som drabbas ekonomiskt vid en skada och som är den huvudsakliga brukaren. Konsumenternas beskriver ett exempel där en mormor registrerar och försäkrar mopeden trots att barnbarnet egentligen äger den, och då betalas ingen ersättning om mopeden blir stulen. Står trafikförsäkringen dessutom på fel person räknas fordonet enligt TFF som oförsäkrat.

Ägandet kan visas till exempel genom att det är du som betalat mopeden och som betalar bränsle, reparationer och försäkring.

Hur åldern påverkar priset går vi igenom i guiden om mopedförsäkring för ungdomar.

Avställning och garageförsäkring för klass 1

När du ställer av en EU-moped hos Transportstyrelsen upphör lagkravet på trafikförsäkring – men du får inte heller köra mopeden. För att behålla brand- och stöldskyddet under vintern erbjuder de flesta bolag (Folksam, Trygg-Hansa, Bilsport & MC) en avställnings- eller garageförsäkring som automatiskt aktiveras när Transportstyrelsen registrerar avställningen.

ICA Försäkring erbjuder i stället ett säsongsanpassat årspris: en sammanhängande försäkring där premien sjunker ungefär till en sjättedel under oktober–mars och stiger till fullpris i maj–september. Då slipper du administrera av- och påställning.

Kontrollera också om bolaget betalar tillbaka premien för avställningsmånaderna. Dina, Länsförsäkringar, Folksam och Trygg-Hansa återbetalar den oanvända delen, medan ICA, If och Gjensidige säljer årsförsäkring där du betalar för hela året oavsett hur länge EU-mopeden stått avställd. Ställer du av från oktober till april är det skillnaden mellan att betala för tolv månader och att betala för sex.

FAQ

Behöver man körkort för moped klass 1?

Ja, AM-körkort krävs. Det kan tas från 15 år. B-körkort (vanligt bilkörkort) ger också rätt att köra klass 1.

Måste man ha försäkring på moped klass 1?

Ja, trafikförsäkring är ett lagkrav så länge mopeden är registrerad och inte avställd, även om du inte kör den. Saknas försäkringen tar TFF ut en trafikförsäkringsavgift, för en registreringspliktig moped 45 kr per dag. Skadas någon av mopeden betalas ersättning ändå, men beloppet kan krävas tillbaka från dig med upp till en tiondel av prisbasbeloppet. Se ett räkneexempel i guiden om trafikförsäkring för moped.

Vad ersätter inte trafikförsäkringen för en moped klass 1?

Trafikförsäkringen ersätter personskador på förare, passagerare och andra samt skador du orsakar på annans egendom. Den ersätter däremot inte skador på din egen EU-moped – stöld, brand och glas kräver halvförsäkring, och skador vid egen omkullkörning kräver helförsäkring.

Får man skjutsa en passagerare på en EU-moped?

Ja, men bara om EU-mopeden är byggd för det antal personer som ska färdas på den. Undantaget för barn som gäller för moped klass II gäller inte för klass 1. En 15-åring med AM-körkort får därför bara skjutsa en kompis om EU-mopeden är byggd för två personer. Både förare och passagerare ska använda hjälm, med undantag för en passagerare under sju år som har annat lämpligt huvudskydd. Trafikförsäkringen ersätter passagerarens personskador precis som för dig som förare.

Får en EU-moped köra på motorväg eller cykelbana?

Nej. En EU-moped ska köras på körbanan och får inte köras på cykelbanan, enligt trafikförordningen. Den får inte heller köras på motorväg eller motortrafikled, och inte på påfarts- och avfartsvägar dit. Högsta tillåtna hastighet är 45 km/h. En tvåhjulig moped klass 2 ska tvärtom köras på cykelbanan om det finns en.

Måste en klass 1-moped besiktigas eller betala fordonsskatt?

Nej. En EU-moped klass 1 behöver varken genomgå kontrollbesiktning eller betala fordonsskatt, trots att den är registrerad och har registreringsskylt. Det enda löpande lagkravet är en giltig trafikförsäkring.

Gäller försäkringen om jag lånar ut EU-mopeden?

Ja. Försäkringen är knuten till mopeden och inte till dig som person, så den gäller även när någon annan kör med ditt tillstånd. Tänk dock på att flera bolag tar ut en förhöjd självrisk vid utlåning – Trygg-Hansa har en extra självrisk om mopeden är utlånad – och att ersättningen kan sättas ned om låntagaren saknade AM- eller B-körkort. Eftersom en klass 1-moped kräver körkort är det extra viktigt att kontrollera behörigheten innan du lånar ut den.

Ingår bärgning i klass 1-försäkringen?

Hos de flesta bolag ingår bärgning i halvförsäkringen för klass 1. Undantaget är Dina Försäkringar, som inte inkluderar räddning som standard.

Kan man ställa av klass 1-mopeden på vintern?

Ja. Avställning anmäls till vägtrafikregistret via Transportstyrelsens webbplats, appen Mina fordon eller genom att skicka in registreringsbeviset. Under avställningen upphör kravet på trafikförsäkring, men behovet av stöldskydd finns kvar.

Vad händer om klass 1-mopeden är trimmad?

Skyddet för din egen moped, som stöld, brand och vagnskada, gäller inte. Flera bolag erbjuder då bara trafikförsäkring, och bidrog trimningen till skadan kan bolaget sätta ned ersättningen eller kräva tillbaka pengar som redan betalats ut.

Vad är skillnaden på halvförsäkring och helförsäkring för klass 1?

Helförsäkring lägger till vagnskada, alltså ersättning om mopeden skadas i en singelolycka eller kollision där du är vållande. För nya EU-mopeder värda över 30 000 kr är helförsäkring ofta värt kostnaden.

Slipper jag självrisken vid stöld om mopeden har spårsändare?

Ja, hos både If och ICA Försäkring slopas stöldsjälvrisken (3 000 respektive 1 500 kr) om mopeden har en godkänd spårsändare med larmcentralkoppling som var aktiv vid stöldtillfället. Det kan göra en spårsändare värd kostnaden om mopeden är dyr.

Vad kostar det att försäkra en moped klass 1?

Enbart trafikförsäkring för moped klass 1 börjar runt 1 500 kr per år. En halv- eller helförsäkring för en EU-moped kostar oftast mellan 1 800 och 4 000 kr per år. Vad du betalar beror på bostadsort, mopedmodell och vald försäkringsnivå – jämför därför priset hos flera bolag innan du tecknar. Vill du veta vad din egen mopedförsäkring kostar är det enda säkra sättet att räkna ut premien direkt hos bolagen med din postort och mopedmodell, eftersom kostnaden för att försäkra en EU-moped sätts individuellt.

Får jag samlingsrabatt om jag har bil eller hem hos samma bolag?

Ja. Trygg-Hansa och Bilsport & MC ger upp till 20 % rabatt på mopedförsäkringen, Folksam upp till 10 %, och If upp till 15 %. ICA Försäkring belönar i stället stammisar med bonus på hela försäkringskostnaden.

Gäller mopedförsäkringen även för mopedbil?

Ja. En mopedbil räknas som moped klass 1 och försäkras med en vanlig mopedförsäkring – trafikförsäkring är lagkravet och halv- eller helförsäkring kan läggas till. Priset blir ofta något högre än för en tvåhjulig EU-moped eftersom mopedbilen har ett högre värde. En mopedbil är däremot inte samma sak som en EPA- eller A-traktor, som räknas som traktor och inte kan mopedförsäkras.